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磨剑十年 第三百五十九章 中亚公路进度

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    阿里的这个提议得到了家族里不少人的支持,除非迫不得已,没有人愿意背井离乡。

    侯赛因族长说:“这个建议很好,我们先自己和意大利人接触,如果谈不拢,再动用奥斯曼帝国的关系,看看能不能充当我们和意大利之间的说客。”

    “除此外,面对现在的局面,头疼的不止我们一家,其他的黎波里的各方势力,我们也可以和他们沟通,看看他们的想法。”

    的黎波里殖民地的当地势力,其实也比较“散装”,就如同之前阿拉伯半岛上的那些国家和地区一样,家族和部落是重要的组成形式。

    在法国殖民后这一点进一步得到了加强,在19世纪初,好歹卡拉曼丽家族作为王朝统治者,算是有一个统治核心。

    而法国人来了后,就把卡拉曼丽家族踹了下去,自己独揽大权。

    现在法国人离开,直接就导致的黎波里人连一个主心骨都找不到,至于“新主人”意大利,目前显然难以服众。

    随后卡拉曼丽家族的成员们又详细的商量了一些细节,就在侯赛因族长的安排下,开始着手准备和实施家族的各项事宜了。与此同时,的黎波里的其他家族和部落,也上演着相似的一幕。

    不过这些主要的大势力,明显都刻意规避了一点,那就是不管三七二十一,直接选择和意大利对抗。

    的黎波里总督府。

    此时总督内外可以说戒备十分森严,穿着卡其色棉服的意大利士兵,他们配备着意大利国产的制式步枪,时刻提防着总督府外街区的状况。

    进入总督府必须先接受盘查,只有意大利人例外。

    的黎波里的意大利人其实并不少,除了殖民政府和军队外,在当地还有不少意大利商人和移民。

    尤其是在的黎波里城,意大利算是比较常见的外国居民。

    意大利和的黎波里只隔着地中海,距离很近,而意大利本身又是欧洲人口压力最大的国家之一,所以在地中海沿岸,意大利商人和出国务工的人在各地都不算少见。

    的黎波里这个几乎对意大利近在咫尺的地方,就更不例外了。

    此时,马西米总督正靠在法国人留下的沙发上,相较于刚进住的黎波里总督府的时候,这时他的明显放松了不少。

    “安塔尔,看来的黎波里的局势没有我们想象的那么恶劣,这么多天了,也没有发生针对王国的恶性事件。”

    几天时间下来,的黎波里人对意大利殖民政府的到来,完全没有做出任何反应,尤其是之前马西米总督预想,针对他们可能发生的“恐怖主义”事件。

    安塔尔对他说道:“总督阁下,我们现在还不能掉以轻心,的黎波里当地的势力,他们现在只是还没有反应过来。”

    “这几天我们也和当地的本国公民进行了沟通,从他们那里获得了不少真实消息。”

    “的黎波里人对我们明显是充满警惕的,更别说在这里还活跃着原昔兰尼加的各路恐怖组织,这些恐怖组织天然对我们充满了敌视。”

    “所以总督府的安保工作,不能轻易松懈下来。”

    马西米总督点点头说:“这些暗地里的臭虫,确实可恨、可恶,我们确实要防着他们搞破坏。”

    “不过相对于当地的那些的黎波里家族和部落势力,这些恐怖组织终究上不了台面。”

    “我们能不能安稳的接管整个的黎波里殖民地,终究还是要看当地势力是否配合。”

    意大利人目前也将的黎波里当地势力和昔兰尼加抵抗组织看成两部分,在本土支援没有到位前,马西米总督不介意对原本的当地势力采取怀柔的策略。

    聊到的黎波里当地势力,安塔尔的语气也变得相对柔和了一些,说道:“我想当地势力目前也是可以为我们所用的,目前已经有三家当地的大家族和我们进行了初步的接触。”

    “他们希望意大利维持过去法国统治时的现状,和我们进行合作,按照你的交代,我和他们见面时并没有直接拒绝。”

    马西米总督的眼皮跳了跳说:“算他们识相,不过我们对的黎波里殖民地的未来,有自己清晰的目标。”

    “双方终究不是一路人,现在为了稳住他们,倒是可以先利用上,等我们的人员和力量足够后,再把他们一脚踢开。”

    有了昔兰尼加和红海殖民地的成功经验,意大利政府对于的黎波里殖民地的期许,显然不仅仅是将这里一直当成一块殖民地经营,而是将其变成意大利的一部分,也就是所谓的“第四海岸”。

    贝尼托本人将地中海视为“我们的海”,所以在地中海方向的扩张中,提出了所谓的“第四海岸”概念。

    第四海岸包括的黎波里和昔兰尼加,也就是整个利比亚,昔兰尼加已经完全变成了意大利的形状,的黎波里在意大利眼中也不能例外。

    既然有第四海岸,那自然也有第一、二、三海岸,第一自然是意大利本土,包括意大利的主要岛屿。

    第二海岸目前则不在意大利控制之下,主要指的就是法国的突尼斯和阿尔利亚两块殖民地,这也显示了意大利对两地的野心。

    第三海岸情况更加特殊,指的是意大利的红海殖民地。但是前世,意大利的第三海岸,则指的是非洲之角,包括厄立特里亚和索马里等海岸。

    众所周知,如今非洲之角也就是索马里半岛是东非的领土,更是东非本土的一部分。因此,意大利人就是再有想法,显然也不敢打那里的主意。

    所以,意大利的第三海岸就变成了红海殖民地,主要由前世厄立特里亚,埃塞俄比亚和埃及三国各自的一部分组成。

    即便贝尼托本人很狂妄,但在绝对的实力面前,他也是能认清现实的,就比如相较于前世,他对现在的德国态度明显就更加的友善了。

    而法国显然在贝尼托眼里,并不算什么值得“尊重”的国家,所以意大利图谋法国殖民地也就不足为奇了。

    两国间的差距,明显没有大到让意大利产生退缩想法的地步。

    所以,第二海岸的阿尔及利亚和突尼斯,依旧是意大利接下来会重点攻略的地区。

    马西米总督在来的黎波里殖民地前,贝尼托显然也和他有所交代,所以他对于的黎波里殖民地的未来,有很清晰的认知,那就是意大利希望将这里变成“第二个昔兰尼加”。

    这也就意味着当地势力对于意大利而言,并没有太大的价值,他们迟早会被意大利人清理掉。

    ……

    东非。

    1938年末,欧洲华沙会议后,意大利和德国在中东及北非的大动作,毫无疑问引起了东非政府的关注。

    毕竟这两个地方对东非而言,都属于相对敏感的区域,说是东非家门口也不为过,弗里德里希皇储为此和东非的官员们就这种变化进行了一番讨论。

    最终的结果也不了了之,毕竟德国和意大利这次通过华沙会议争取到的地方,原本就是英国和法国的势力范围,东非本来就没有理由指责或者插手。

    当然,更重要的是现在东非政府认为这些变化,并不会对东非自身的利益和安全形成什么威胁。

    尤其是意大利,他本身的国家实力,东非的官员都不认为意大利会成为威胁。

    反倒是德国方面,东非会慎重一些。

    在莱茵宫的后花园里,弗里德里希皇储向恩斯特说道:“官员们主要对德国感到忧虑,德国的军事力量进入红海之后,可能对我们形成现实的威胁。”

    “德国不是英国,以后如果在红海沿岸做大,甚至是控制埃及,这无异会加大帝国图谋苏伊士运河的难度。”

    “同时,也会进一步加强德国在中东地区的扩张,对帝国在中东和印度洋的利益形成威胁。”

    现在英国人虽然控制着红海航线,但是英国对于东非属于可控的,随着时间的推移,英国未来想要继续控制红海航线基本不可能实现,最终彻底退出此地,已经是定局。

    德国进入红海和在中东的扩张对东非的官员们来说,显然属于不可控风险。除了德国本身值得东非重视以外,德国的地理对于其控制和影响红海沿岸显然也比英国有优势。

    吞并奥匈帝国后,德国已经获得了地中海的领土,德国的海军可以将触手伸到地中海以及红海地区,更别提德国还有意大利和奥斯曼帝国两国作为盟友。

    恩斯特端着水壶说道:“德国只要解决了欧洲问题,那他们以后确实会成为东非最大的竞争对手,甚至是最主要的威胁。”

    “但是在没有解决欧洲,并且成为欧洲唯一领导者前,德国显然还不够资格。”

    弗里德里希皇储点点头说:“我们也是这样的判断,接下来主要还是看欧洲局势的发展了。”

    “相对于德国,意大利的扩张对我们来说就没有值得什么注意的了,意大利已经占据了的利比亚西部,并且他们将原本的东利比亚,正式变成了自己的昔兰尼加省。”

    恩斯特说:“这对于我们是一件好事,意大利除非恢复古罗马帝国的版图,而且将其占领区全部消化掉,否则连和东非同等对话的资格都没有。”

    “但是意大利显然做不到这一点,我们也可以借着意大利人的手,进一步削弱北非阿拉伯教势力。”

    “之前北非地区还是太稳定,英国和法国已经和当地势力构建了良好的合作关系,整个北非犹如一片死水。”

    “让贝尼托这个极端民族主义分子,把水搅浑也不错。”

    恩斯特嘴上说贝尼托是一个极端民族主义分子,实际上他和贝尼托也没有太大的区别。甚至恩斯特就是贝尼托的超级加强版,看看他对待黑人和阿拉伯教的态度和手段就可见一斑。

    弗里德里希皇储对恩斯特的这种想法,虽然不完全理解,但是也不反对。

    他说道:“东非现在确实不适合干这种脏活,意大利人主动跳出来,对于我们削弱北非的阿拉伯教势力确实更有利,不过现在意大利能不能摆平的黎波里都还很难说。”

    东非对的黎波里情报的了解,一点也不比原本统治过当地的法国人少,所以对的黎波里复杂的情况,东非甚至比初来乍到的意大利人更加清楚。

    恩斯特说道:“这都是接下来意大利人要头疼的事,不过我反倒是希望意大利能成功复刻他们在昔兰尼加的成果。”

    “相对于这些事,现在中亚公路的情况如何了?”

    恩斯特将话题扯到了中亚公路的建设情况上来,这也是恩斯特最近一段时间最关注的事。

    弗里德里希皇储说道:“虽然我们紧赶慢赶,但是苏联方面终究在这方面并不是太积极,所以中亚公路想要彻底建成,恐怕要拖延到明年的年中。”

    苏联对中亚公路的建设不能说不积极,反而很重视,但是为什么没有达到东非理想的预期,更准确的描述是苏联在自己的国土内有选择的修建这条道路。

    苏联之所以重视中亚公路,本身是希望开辟一条和东非的贸易路线,从而防止未来战争爆发时,被德国和轴心国完全封锁。

    而东非对中亚公路的主要目标是打通一条援助远东帝国路线,顺道做点生意,所以双方对这条公路本身的侧重点就不同。

    苏联方面显然对于援助远东帝国没有东非积极,更重要的是苏联对于东非插手远东帝国本身就比较纠结。

    毕竟现在远东帝国西北,在苏联看来可是他们的势力范围,所以中亚公路建成后,东非和远东帝国联系更加密切,这有可能对苏联的利益产生较大的影响。

    因此,苏联建设中亚公路时,南段的进度明显比北段快的多。

    当然,这也和现在苏联本身经济和军事上的压力有关,为了对抗德国,苏联必然要把绝大多数资源投入在欧洲部分,而中亚地区的建设对苏联来说,就有些力有不逮了。

    能抽调出一部分资源,和东非合作修建中亚公路,对于现在的苏联来说就已经很有诚意了。

    恩斯特对于苏联方面的进度显然是有些不满的:“这些苏联人,脑子真是缺根筋,中亚公路的建设对他们自身绝对是利大于弊的,甚至完全可以说是有利而无害。”

    “结果现在还搞些小心思,拖拖拉拉,如果我们要针对他们,根本就没有必要这么复杂。”
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