第四百八十三章 暗夜之子

    第四百八十三章 暗夜之子

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    在2o11年的洛杉矶车展上，福特方面也曾经推出过一款低端野马所配备的3.71的v6动机。

    这款动机采用全铝制结构，这款动机采用的是24气门结构，并且具有双**可变凸轮轴正时、全铝制双顶置凸轮轴等技术能够提供3o5马力的最大功率，还有379牛米的峰值扭矩输出。

    这款动机，无论是看数据，还是看实际的表现，都可以称得上是一款非常杰出的动机，尤其是在自然吸气的v6领域里面，放在现在2oo5年这个年头，这款动机，绝对能够称得上是蝎子拉屎独一份。

    这样的动机配置在跑的低端车型里，绝对可以称得上独树一帜。

    在配上4o万左右的售价，那么华阳动力的这款入门级跑，绝对可以在市场上独领风骚。

    有了这样的错落有致的动机配置，金小强也就不必过多的感觉担心了，他们华阳动力的跑绝对有着相当强劲的竞争力。

    而且这还只是真正的高端版的入门级跑，至于真正的跑他还有自己独到的见解和计划呢。

    在变器方面，金小强也有着自己的准备，其实早在之前的巴黎车展上，他就已经把那款和这台动机匹配的变器给亮了出来。

    这台变器就是来至美国ttc的tremec型号的级变器，这是一台六手动变器，而经过了ttc的精心设计和调教，这台变器可以承受的最大扭力居然可以达到81o牛米。

    这样的变器，再配上这样的动机，在目前的跑领域，完全可以说是无敌的存在。

    要知道野马的所配备的变器，可一直是被诸多车迷所称颂的一款变器，这台变器可不光是用在野马身上，在他的最直接竞争对手雪佛兰的科迈罗，以及道奇的挑战者上面也都在使用这款变器。

    而且金小强还为这台动机准备了那台他早就从zf哪里山寨好了的8自动变器，要知道目前这款变器，可是华阳动力的最高核心机密，目前在世界范围内6的自动变器，还都是最高的配置，如果现在他要是把这款8变器拿出来的话，那可无疑与在汽车行业的水平世界里投下一颗重磅炸弹。

    不过这样的配置他只打算用在这款跑的最高级别的车型上面，至于中低端的车型，现在绝对是没有机会能够用上这门技术的。

    不过即便是这样的搭配下来，这款跑在真正的跑车世界里，也只能称得上是平民跑车，因为他的配置，和他其他的竞争对手比起来，真的是称不上高端。

    只能说是略微的领先于他的竞争对手，如果说真的想要卖到七八百万那样的高价，从目前看来，可以说是不太可能。

    毕竟想要卖到那样高价的汽车，那必须要有自己的独到之处，也就是说要有自己的独门绝活，就比如法拉利，之所以卖得那么贵，就是因为他独一无二的特性。

    先法拉利在世界范围内有着难以想象的人气和声誉，这当然是靠着它多年征战f1赛场，并且多次赢得第一所带来的效益。

    另外一方面，他纯手工打造的理念，以及他那大7.2排量的动机，给这款车的线性加方面，确实是带来了难以逾越的表现。

    再加上其他的林林种种的噱头，以及真正的高科技含量，就创造了法拉利在汽车世界独一无二的地位。

    所以如果华阳动力真的想要打造出一款能够和法拉利这个级别的车型叫板的车型来，那么就必须要拿出一台有着自己独到之处的产品来，而这款产品，才会成为华阳动力的核心的拳头机产品，也同样可以称作是他们的骄傲。

    甚至可以当做是标志，只要把这台车开出去，人家就知道这就是大名鼎鼎的华阳动力制造的最高级别的精品。

    但是如果想要制造出这么一台精品来，所需要的投入，往往是非常巨大的，光是投入到研领域的资金，恐怕就要不下几十亿。

    而且这几十亿砸下去，却也并不一定能够取得你想要的结果，因为真正的级跑车，可并不是那么容易制造了。

    君不见尽管日本车已经得到了世界范围的认可，并且在世界范围的各种大赛，拉力赛，房车赛事里面都取得了非常优异的成绩，可是在f1这个真正代表着汽车制造行业最高水准的赛事里面，却很难见到日本人的身影。

    而在这个赛事里面，充斥的几乎都是欧美的老牌工业强国的顶级品牌，这些品牌每年不用说研，光是在这个赛事里面砸下去的资金，恐怕就都是以数亿为计数单位的。

    由此可见，这高端豪华跑车研的困难。

    作为一个汽车行业的从业人员，金小强的最终梦想，当然也是能够制造出可以参加f1赛事的级跑车，可是饭要一口口的吃，现在想要参加这门赛事，对于华阳动力来说，还有着相当的困难。

    而且别说是f1这个级别的赛事，就连达喀尔，世界房车大师赛，世界拉力锦标赛这样的赛事，金小强都没有让华阳动力的产品去参与。

    就是因为他知道，华阳动力别看现在表面风光，可是这个企业的根底，目前相对而言还很脆弱。

    华阳动力目前所取得的成就，可以说都是和他金小强的金手指有关的，如果不是有他大开金手指，光是靠目前企业这些科研人员的研能力，别说是和国际级别的车商叫板，恐怕就连瑞奇，或者利吉这样的国内自主品牌比起来也是大有不如。

    虽然作为华阳动力的老板，他也知道，不应该这样的妄自菲薄，可是在他看来，目前的华阳动力，还真就不具备去参加这些世界级大赛的能力。

    因为在那些大赛上，别看电视屏幕只是在转播那些车子在赛道上奔驰的情况，可是在背后，那些机械师，还有工程师所付出的汗水有有谁能够看得见？

    每天车子跑下来，要进行的维修工作，或者车子突然遇到意外情况而出现故障，这时候你所要有的排障能力等等，诸多方面，目前就华阳动力的工程师而言，他们还都不具备。

    华阳动力目前旗下的工程师不少，可是真的可以站出来独当一面的却并不多，算来算去，也就是那么几个。

    至于其他的那些所谓的工程师，目前还都是出于在成长，吸收经验的阶段，还不能**的完成一款车的设计，甚至就连团队的理念，也不过是在刚刚过去的几年时间里培养成型而已。

    这样的人才，金小强并不是看不上，甚至可以说正相反，他很重视这些工程师，尤其是对这些工程师的培养。

    因为在金小强看来，这些人才是他们华阳动力未来的希望，他们才是天朝汽车行业未来的希望。

    和这些科班出身的工程师苗子比起来，自己找个野路子出身的设计师，早晚有吃光老本的一天，而当那一天到来的时候，金小强则希望这些工程师，已经彻底的成长起来，能够挑起华阳动力的未来展的大梁。

    所以现在还真就不是让华阳动力去参加那些什么乱七八糟的车展的时候，不过国际上的大赛可以不参加，但是国内的一些赛事却可以尝试着去参加了。

    尽管国内的赛车行业，目前还只不过是刚刚起步而已，不过现在华阳动力参与进去的话，却正好是个好时机，不过这些都是后话，目前他脑子里所想的则正是那款为了和保时捷，兰博基尼，甚至法拉利这个级别的跑所叫板的级跑车。

    而这款跑车其实在他的心里，早就已经有了摸样。

    这款跑就正是在2o12年西班牙的ifr所推出的那款暗黑之子，aspid gt-21！！！

    这款车在刚刚被ifr推出的时候，咋一亮相就抢光了所有记者和消费者们的眼球，别的暂且不说，这款车的外形实在是太漂亮的。

    犹如暗夜幽灵一般的银灰色车身，以及5o:5o的黄金车身比例，再加上他那复古的外置车轮胎设计，还有那凶悍却不失威严的前脸，一切的一切，都让这款车从诞生之初就被冠以了暗夜精灵，或者暗夜王子的名头。

    当初金小强在电视上和电脑上，乍一看到这款车的外形的时候，就顿时被这款车的外形给迷得心驰神往，真是恨不得能够飞到这款车的身边，把这款车好好的近距离咂摸，把玩一番。

    可惜那时候的他只不过是日子过得异常苦比的穷**丝一名，这样的车他别说是买了，就是近距离的接触一番恐怕都是奢望。

    他也只能在电脑上尽情的欣赏一番这款车的英姿，然后自己看着电脑屏幕来yy了。

    因为这款车上市之后，就一直表现的异常低调，并没有像法拉利，保时捷那样的非常高调的到处去做各种广告，所以外界对这款车的了解并不甚多。

    即便是当时网络媒体已经非常达的天朝，对这款车的报道也并不是很多，毕竟ifr和法拉利，还有保时捷这样的世界知名大厂比起来，实在是显得名不见经传，所以不招人待见也是可以预见的。

    当时的金小强为了更加详细的了解这款车，可是翻墙出去在外文网站上大肆的对这款车进行搜索，查阅资料，观看各种各样的车主评价等等，这才对这款车和打造他的ifr有了一个初步的了解。

    ifr其实就是这个品牌的创始人罗德里格斯的名字的缩写，作为一名汽车工程师，罗德里格斯曾经在三菱公司供职多年，并且还多次的参与三菱的evo的bsp;   所以他对于如何打造一款跑车是相当的有经验，在2oo3年罗德里格斯从三菱辞职出来，然后就召集了一些志同道合的工程师，一起来研打造级跑车。

    他们的起始点就是以制造跑车为主，对于其他的普通车型，他们并不感兴趣。

    经过五年的磨合以及秘密研究，罗德里格斯和他的团队终于开出了第一款平民跑车型，这款车也就是让irf在业界开始小有名气的那款aspid sportsnetbsp;   这款车是在2oo8年的时候在伦敦车展亮相的，而在当时的车展上一经亮相，立刻就惊艳全场，伦敦的新闻媒体甚至将这款车称作是来至巴塞罗那的布加迪威龙。

    而这款车也让irf尝到了甜头，再世界汽车制造企业里开始崭露头角。

    不过irf并没有被在车展上取得的成功冲昏了头脑，他们继续保持着头脑的冷静，关于他们的第一款作品，他们一直在严格的执行着定制的原则。

    低配入门版的售价是7.5万英镑，而高端的豪华运动版不过也才1o.7万英镑的售价，让他们是着实的小赚了一笔。

    不过年产量不过五十辆的规模，还是限制了irf的展，不过irf也并不是仅仅把视线集中在这款车上。

    他们就是以这款车为蓝本，继续研了下一款车，而这款车也正是在后世已经诞生就立刻震惊全场，让全世界的汽车制造企业，和车迷都为之惊叹的这款暗黑之子aspid gt-21。

    在动机的调教方面if

    倒是并没显示出什么过人之处，在他们的第一款aspid sportscar车型上，他们也只装配了两款2.o1的动机而已，其中低端版就是纯自然吸气动机，高端运动版则是配备了机械增压器的版本。

    不过在动力输出方面这两款动机却调教的比较突出，两款动机能够爆出27o马力和4o5马力 数据，这些数据在2.o1排量的动机而言，确实是比较出彩的。

    但是再后来的暗夜之子上，他们所采用的4.41的v8动机，所爆出来的能量，却有些一般，只有44o马力而已，而关于这一点，金小强就觉得他有着很大的可被调教的空间。

    而且这款车的另外一个亮点，就是他的重量，这款车从诞生那一刻起，他的重量就一直是非常引人关注的焦点，因为这款车不光是采用的铝合金制骨架，他还用铝合金制造了底盘。。。

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