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随着首小时的大定战报发布，无界汽车的后台数据依然在以一种平稳但强劲的态势向上攀升。5月2日上午九点整。距离无界U7预定通道开启，整整过去了二十四个小时。
无界汽车官方微博准时发出了第二张战报海报：
【上市24小时，无界U7大定突破90000台！
九万个家庭的信赖，是我们最坚实的底气。
中牟超级工厂已进入三班倒满负荷排产阶段，首批交付即日启动。
无焦虑，不妥协，我们路上见！】
这个数据一出，整个汽车圈再次被狠狠地震撼了一把。
24小时破9万台大定！这是一个在三十万以上豪华SUV市场里，前无古人，短期内也很可能后无来者的恐怖成绩。
要知道，目前市面上绝大多数在这个价位区间的新势力车企，一年的总销量都未必能达到这个数字。无界U7用一天的成绩，直接透支了友商们未来两三年的潜在客户池。
网上的评论区再次陷入狂欢。
“9万台？我的天，许总这波直接赢麻了！”
“看来大家在疫情期间都憋坏了，这报复性消费全砸在无界U7上了。”
“这才是真正的工业奇迹，用实力和诚意换来的真金白银。”
“一天卖了九万台三十多万的车？这购买力，我只能说咱们国家有钱人还是多啊！”
“这哪里是卖车，这简直是在印钞票！一天大定三十多亿的现金流入账。”
“看了一下自己订单的交付速度，五月中旬就能提车！这才叫大厂的底气，造车新势力那种PPT卖车、定个车要等半年那种什么玩意啊。”
“我看了直播，许总那句安全才是最大的豪华太戳人了。而且现场切车架，4.5mm的目字梁，这车买的就是个安心。”
在外界还在为无界U7的销量狂欢时。
郑州，天宇集团总部。
许晨并没有因为这个数字而沾沾自喜，他第一时间将孟学军叫到了办公室。
“老孟，九万台的订单是个危险的考验。”许晨神情严肃，“消费者的热情是一把双刃剑。如果他们交了钱，却要等上大半年才能拿到车，或者拿到的车小毛病不断，那九万个定金马上就会变成九万个退单和差评！”
“我明白，许总！”孟学军心里的压力也不小。
对于卖车的就是这样，没人买很尴尬，买的人多你造不过也很尴尬，好在许总之前被叫做南河车王也不是白叫的，这两年也是实实在在的优化生产线，扩建生产厂区。
这波订单的压力主要来源于无界U7是一款增程车，和以前无界生产的纯电动车还有些不一样，所以压力有些大。
“我已经下了死命令，中牟超级工厂二期无界U7产线现在实行三班倒连轴转，工人歇机器不歇。所有的零部件供应商都已经签了保供协议，只要不是遇到不可抗力，我们保证每个月的产能爬坡速度绝对超出行业平均水平。”
“第一批一千台现车已经发往各地的交付中心，下周就能陆续交到客户手里。”
“好，一定要把控好品控。”许晨点了点头。
在交代完U7的生产和交付事宜后，许晨和孟学军一起来到了无界汽车办公区域的一间大型会议室内。
这里，无界汽车的核心高管团队已经齐聚一堂。
今天这场闭门会议的主题，是关于无界汽车未来产品线的全面升级和重构规划。
在经历了四年的高速发展后，无界汽车虽然依靠S系列和刚刚爆单的U7在市场上已经站稳了脚跟，但整个产品矩阵依然显得有些单薄和凌乱。
为了迎接接下来更加残酷的市场竞争，必须建立一套清晰、有层次的产品金字塔。
孟学军走到白板前，手里拿着一份经过三天反复推演修改的优化方案。
他在白板上画出了一个清晰的三角形层级图。
“各位，这是我们无界汽车未来的全新产品线架构。”孟学军指着最底层、也是最宽广的那一块，“我们打算成立全新的A系列阵营。”
“A系列，定位在十万到三十万的价格区间，未来这是咱们主攻家用轿车赛道、用来走量抢占市场基本盘的尖刀产品。”
孟学军解释道，“前期的车型，将基于目前非常成功的无界S1和S3进行平台化升级换代。换代后，车型名称分别规范为无界A1和无界A3。后续我们还会适时推出定位B级大空间家用轿车的无界A5。”
“这个阵营的任务，就是用极致的性价比和空间体验，去收割传统合资A级和B级燃油车的市场。”
接着，孟学军指向了三角形的中间层。
“中间层，原本的S系列。经过重构后，S系列将升级为无界的中高端轿车专属型号，主打三十万到七十万的市场区间。这是我们无界品牌的中流砥柱，也是核心利润奶牛。”
“具体调整是：我们会新增一款无界S5车型，来代替目前无界S7现有的价格生态位。而现款的无界S7和无界S9，将进行全面的换代升级和配置拔高。”
“无界S7的主打价格将提升到三十万级别，作为中大型豪华轿车的标杆；而无界S9，将成为五十万级别的行政级旗舰轿车，顶配版本甚至要上探到六十万以上，并不断进行最前沿的技术迭代。”
“当然，这种升级是我们在内部的战略调整，对外我们只会强调产品力的跨代提升。”
孟学军继续往上指：“SUV阵营，统编为U系列。除了刚刚上市大火的无界U7，为了形成上下价格覆盖，我们后续将逐步推出定位稍低、主打大五座的无界U3和U5，以及定位全尺寸百万级旗舰SUV的无界U9。”
“无论是纯电还是增程，只要是SUV，全部归入U系列阵营进行统一管理。”
“另外。”孟学军补充了一个全新的赛道规划，“MPV系列也可以开始准备了。
随着二胎家庭的增多和商务出行的高端化，新能源MPV市场是一片蓝海。
这个系列许总已经定下了名字，分为M6和M8两种车型。
研发中心先从M6这款中大型MPV开始设计，推向市场看看成绩，再规划旗舰级的M8。”
说到这里，孟学军放下了手里的笔，目光环视全场，深吸了一口气。
......
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